我要安樂死(修訂版)
挑選好書，是一件百年大事啊
像是我本身，一直不習慣用電子書，因為我還是很習慣把書拿在手上的感覺
因此我一年大概會買個20-30本不等的書籍
有興趣的書就會買來閱讀，今天跟大家介紹的這一本
就是我蠻推薦的一本好書，他的內容其實非常適合所有人閱讀
你相不相部，買書也買安全牌的書籍，才可以吸收知識啊
這本書我讀完後，我可以了解作者的用心，雖然不是神作
但是淺顯易懂的內容，一般人也可以很快吸收真的很推薦
隨時時代一直變化，新的作家會一直推陳出新，但是一本好書放在架上，也是頗有氣質的喔
所以我個人對我要安樂死(修訂版)的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
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描述
《我要安樂死(修訂版)》
1991年，二十二歲的斌仔因一次後空翻失手的意外導致全身癱瘓。2003年他獲悉外國有合法安樂死的前例時，也鼓起勇氣去信香港特區政府公開要求安樂死的權利；此後，斌仔的情況一直備受關注，社會人士也開始注視四肢癱瘓病人的處境和安樂死的議題。 生何以堪？死亦無憾！2005年10月，斌仔開始醞釀寫下自己的經歷，幾經艱辛，時停時續，不斷追憶，內心拷問，一字一句，力求真實。《我要安樂死》是斌仔首次以自己的文字，直接向公眾交代其成長的喜樂、情之所繫與愧疚、當年意外發生的經過、這十多年來非外人所能明白的生活困頓和所思所感，以及爭取安樂死權利的心情。 不管您贊成還是反對安樂死，《我要安樂死》肯定是本足以引起深思的書，到底有甚麼比生命更寶貴？人之所以為人必須具備的條件又是甚麼？病人應否擁有個人生活習慣的權利而毋須受制於醫院的所謂「規條」？當病人在心智上已無法正常運作時，他是否有權利終止同樣無能為力的身體？是否改變看待事情的角度便可以活得好些？如何戰勝孤獨？如何活得有意義？……最叫人痛心的是，我們明明看到一個甚有天份、思路清晰、熱愛工作且文筆細膩真摯的斌仔，竟遭逢巨變，教他的家人朋友為之婉惜不已，也叫可以正常生活的人為之汗顏。 修訂版新增了斌仔的「修訂版序」，以及部分收集回來的讀者回應。
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：36開12*18cm
頁數：100
出版地：香港
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須知
- 作者：三民聯合
追蹤
- 出版社：三民聯合
出版社追蹤
- 出版日：2012/3/27
- ISBN：9789620427053
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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▲示意圖，與本文無關。（圖／記者張一中攝）
生活中心／綜合報導
一般人的認知中，醫師、律師、工程師擁高薪，不過行行出狀元，可別小看在路邊等待載客的小黃運將呢！一名乘客和司機暢聊後得知，這一行年收破200萬的比比皆是，對方甚至透露「選客秘辛」，讓收益翻倍，在10小時內創造超過6000元的營業額。
據《商周財富網》報導，一名乘客幾個月前有要事回南部一趟，便首次嘗試APP叫車服務，並乘坐小黃，前往南崁交流道旁搭客運，在20分鐘的路程，沒想到意外獲得一堂商務課。
「在我們那邊，年收入超過200萬的比比皆是喔，我個人每個月都跑20萬以上的營業額呢！」司機大哥說道，他指出，最關鍵就是要會選客，及注重時間效益，像他每天工作約10小時，平均時薪超過600元，所以一個月做25天，想要淨收益15萬並非難事。
運將表示，最沒效益的是塞在市區，「你可以發現市區司機平均收益較低」，像捷運站出口通常是短程，他比較不會接，但如果是飯店附近，或連結交流道的鄉鎮，那種效益就很高，而跑機場雖然至少得開1小時以上，但對他來說也賺很大。
另外，交通部8月30日公告指出，放寬計程車只能使用四門轎式小客車的規定，從9月1日起，休旅車及廂型車也都能當成計程車，讓民眾有更多元的選擇。
2年多前的太陽花學運，一審法院就318占領立法院部分，判決22人無罪，經上訴後，二審高院決定分批開庭，今（10）日傳喚被告蔡丁貴等7人，除了1人因人在印度請假外，剩下的全做無罪答辯；其中出庭的賴品妤律師聲請傳訊前立法院長王金平，盼查明王當時未下令動用警察權。
3月31日，一審台北地方法院宣判318學運領袖林飛帆及陳為廷等22人，行為符合「公民不服從」概念7要件，對所有被告做出無罪宣判；台北地檢署不服提出上訴，交由台灣高等法院受理。
高院受命法官柯姿佐審酌被告人數較多，決定分批傳喚開庭，今日首次開庭，傳喚蔡丁貴、吳灃洪、賴富榮、李夙儒、賴品妤、林楷翔、李惠仁7人，但林楷翔因人在印度，無法出庭請假，到庭的6人均做出無罪答辯。據《自由時報》報導，出庭的賴品妤強調當時沒有妨礙公務，也沒有對警員丟擲物品，賴女律師質疑員警當時並未合法執行公務，因此當庭聲請傳訊王金平作證。
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